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消除隱患構筑防線,扎實推進安全生產

  發表時間:2020年12月03日  點擊數:38 次

  

                     消除隱患構筑防線,扎實推進安全生產

                                     專項整治三年行動

      人民利益高于一切,安全責任重于泰山。安全生產是企業各項工作的重要基石,機場高速養護中心作為寧夏交通科學研究所有限公司寧夏高速公路日常養護項目經理部一個基層高速養護中心,地處銀川都市核心圈,保暢保通工作任務艱巨。中心自去年接養以來,始終按照寧夏交投集團和公司要求,積極深入學習貫徹習近平總書記關于安全生產工作的重要論述,全面落實黨中央國務院決策部署和十九屆五中全會精神,履行國企使命擔當,圍繞安全生產工作,不斷提高認識,落實責任,強化管理,扎實推進安全生產專項整治三年行動,確保守住安全底線,保障公司高質量發展。

  提高政治站位,認真貫徹落實習近平總書記關于安全生產的重要論述

  黨中央、國務院始終把人民群眾的安危放在首要位置。特別是黨的十八大以來,以習近平同志為核心的黨中央把安全生產擺在更加突出的位置,習近平總書記多次作出重要指示,要求牢固樹立安全發展理念,始終把人民群眾生命安全放在第一位,牢牢樹立發展不能以犧牲人的生命為代價這一觀念,特別是今年以來,要求堅持生命至上、安全第一,務必引起高度重視,提出“從根本上消除事故隱患”的明確要求,抓實安全風險防范各項工作,堅決克服麻痹思想,深入排查火災、泥石流、安全生產等各類隱患,壓實各方責任,堅決遏制事故災難多發勢頭。

  習近平總書記關于安全生產的重要論述和指示批示是做好安全生產工作的根本遵循。2020年是決勝全面建成小康社會、打贏三大攻堅戰、實現“十三五”規劃收官之年,寧夏交科作為公路交通企業,關乎國計民生,生產經營發展改革任務艱巨而繁重,公司上下牢固樹立“四個意識”、堅定“四個自信”、做到“兩個維護”,深刻領會做好安全生產工作的極端重要性,始終保持清醒頭腦,樹立“沒有出問題、沒有暴露問題不等于沒問題”的意識,高度警惕各類風險隱患,努力保持安全生產平穩良好態勢。

  深入審視研判,準確把握當前安全風險挑戰

  自2019年5月15日接養以來,機場高速養護中心全體職工在交投集團、高路公司及公司領導的正確領導下,攻堅克難、扎實工作,做到了“接得住,接得好”。安全生產保持了總體穩定。在肯定成績的同時,也要看到,在多種因素重疊交織作用下,安全生產工作任務艱巨。一是中心臨時工流動性大,新的臨時工普遍素質不強、安全意識比較淡薄,特別是用工高峰期用人較多,安全管控能力還顯不足,部分小修外包工程仍是安全生產管理的主要短板,今年恰逢五年一次的國評,施工時間緊、任務重,風險進一步加大。二是風險研判和超前應對還需大力加強,面對安全生產工作中出現的新問題、新情況,需要采取更加科學可靠的應對措施。三是中心轄養的部分路段,特別是G85銀昆高速兩側農戶較多,部分農戶為圖方便私自打開隔離柵放牧、穿越高速公路的現象屢禁不止,存在較大安全隱患。四是疫情影響與事故隱患和安全風險疊加交織,在當前復雜疫情防控下,中心在人員組織、有效工作時間安排等方面將遇到更多挑戰,對安全生產工作帶來不利影響。隨著境外疫情蔓延,疫情防控形勢復雜多變,風險挑戰前所未有等。

  中心員工清醒認識今年安全生產形勢的復雜性、艱巨性,進一步增強做好安全生產工作的責任感、緊迫感,堅決扛起責任,確保對安全生產警惕性不降低,對事故防控要求不降低,集思廣益,經受考驗,以更嚴作風、更實舉措,嚴密防范各類風險隱患,堅決杜絕各類事故發生。

  勇于擔當負責,扎實推進安全生產專項整治三年行動

  自覺嚴守底線,把安全生產擺在基礎和前提地位。機場高速養護中心始終牢記人民利益高于一切,把安全生產作為事關全局和全年工作成效的關鍵環節。從守初心、擔使命的政治高度,磨礪責任擔當之勇、科學防控之智、統籌兼顧之謀、組織實施之能,堅持問題導向,從最困難處著想、從最壞處準備、從最薄弱處著手,堅決杜絕“認不清”“想不到”“抓不牢”的現象,對安全形勢做到心中有數,采取措施有效,管控工作有力,堅決杜絕形式主義,確保安全有保障,實現可控在控。

  堅持預防為主,中心嚴格按照寧夏交投集團和公司的要求層層壓實各個員工的安全責任,一分部署,九分落實,由于高速公路養護的特殊性,始終突出預防為主,堅持任何時候,安全都是“第一責任、第一工作、第一效益”,中心負責人在安排部署各項養護工作時首先要考慮安全,就是要樹牢紅線意識和風險意識,重在超前預防,把安全管理工作放到事故處理前面,抓實隱患排查和風險防范,把主要精力更多地聚焦到事故預防工作上來,確,F場各項安全措施真執行、真落實。責任制始終是安全工作的靈魂和核心,是抓好安全生產的“牛鼻子”。中心按照公司要求,堅持每天早上進行5分鐘安全講話,由中心負責人親自講、天天講、重復講,讓所有員工牢牢樹立“安全第一”的理念,每日出車前必須檢查車輛狀態是否良好,堅決杜絕養護車輛帶病上路。與此同時,不定期上路督查養護人員的安全工作,防微杜漸。全力抓實抓細抓好責任落實。

  堅持問責問效,有效防范化解各類安全風險。機場高速養護中心深刻認識做好此次專項整治三年行動的重要性,牢固樹立安全發展理念,全力防范化解安全風險。強化底線思維和紅線意識,堅持問題導向、目標導向和結果導向,按照寧夏交投集團系列配套方案要求,以持之以恒、久久為功的韌勁抓好專項整治行動。深化源頭治理、系統治理和綜合治理,突出補短板強弱項,深入開展高速公路及中心自身的安全等專項整治。切實在轉變理念、狠抓治本上下功夫,集中整治重大隱患,著力消除重大風險。深刻吸取最近國內幾起事故教訓,舉一反三。認真貫徹落實中辦、國辦、寧夏交通運輸廳、寧夏交投集團、寧夏交科印發的重要文件,深入開展風險分級管控和隱患排查治理,扎實推進安全生產治理體系和治理能力現代化,實現各類事故有效遏制,為全面維護好人民群眾生命財產安全提供堅強有力的安全保障。2020年是交通部每5年一次的國評之年,為確保在此次大考中交上合格答卷,中心以此為契機,按照公司要求和部署,以規范養護作業現場管理為主要內容,開展公路養護安全隱患專項排查治理工作,按高路公司時限要求及時修復損壞、缺失、不清晰和被遮擋的標志標識(牌)、標線、波形梁護欄、隔離柵等公路沿線安全設施。強化管養公路、沿線設施、橋梁、涵洞的守護和巡查工作,確保不留死角,不走過場。同時加強中心消防安全,全面排查治理辦公樓用電、消防器材設施等方面存在的安全隱患。深入排查整治電器產品及其線路使用管理等方面存在的隱患問題,持續推進火災防控工作。強化機械、車輛和設備管理。按照安全操作規程,嚴格落實所持駕照必須與準駕車型一致的相關規定,杜絕一切“三違”現象發生。避開節假日期間在交通量劇增和惡劣天氣情況下開展養護作業,嚴防各類事故發生。

  細化措施落實,統籌做好疫情防控和安全生產工作。中心堅持底線思維,做好較長時間應對外部環境變化的思想和工作準備,堅持在常態化疫情防控中加快推進中心工作的全面開展,在常態化疫情防控中有序安排生產任務,嚴格落實疫情防控要求,持續做好秋冬季常態化疫情防控,做到思想不放松、力度不減,全面掌握職工離寧返寧動態,及時補充防疫物資,嚴格執行健康狀況“日報告”、疫情防控“零報告”等制度, 把好人員關,統籌推進各項工作。嚴格落實疫情防控時期安全生產責任,嚴防出現安全生產管理漏洞,確保疫情防控期間生產安全平穩。從嚴從實從細抓好疫情防控和公路養護等各項工作。今年4月份,中心清障司機在一次高速公路清障工作中,密切接觸了一例從遼寧來寧夏正在發燒的貨車司機,當時遼寧出現了幾例確診病例,為了保證人員和中心的安全,果斷對2名出勤人員進行了隔離及核酸檢測,在完全正常的情況下,清障司機重新回到工作崗位。

  加強應急管理,提高應急處置和保障能力。應急工作是最后一道防線,一是密切關注、及時掌握事故、災害預警信息,加強對中心轄養重點路段、中心重要設備設施的監控,及時發現重大險情并采取防范措施,必要時果斷實施避險轉移,避免事故擴大。二是進一步完善相關應急預案并開展演練,加強應急救援隊伍值班備勤和應急物資配備,落實好應急資源,做好應急準備。三是嚴格落實中心負責人到崗帶班、關鍵崗位24小時值班制度和信息報送制度,確保事故險情得到及時、有效的應對和處置。高度重視汛期及冬季除雪的交通安全,積極做好惡劣天氣和險情應對工作。今年6月下旬深夜,G85銀昆高速下行K31+200處,華電集團供熱管道穿越高速公路施工現場,由于不遠處灌溉渠出現缺口,導致水流急速流入穿管現場,銀昆高速行車道路基被掏空,嚴重影響通車安全,接到施工單位電話后,中心立即組織值班人員上路,同時通過“四聯三創”微信平臺,聯系交警、執法大隊、收費站等對高速進行封閉,在最短的時間,聯合施工單位進行搶修。經過近10個小時的連續奮戰,高速終于重新通車,為人民群眾出行創造了一個安全和諧公路環境。此次應急,彰顯了中心快速應急處置能力。

  關鍵之年遭遇疫情影響,各項工作任務更重、要求更高。人民群眾對出行安全和舒適的期望更迫切。安全之責,重于泰山,暢通有序,使命在肩。機場高速養護中心將以以更加強烈的責任擔當、更加精準有效的舉措統籌推進疫情防控和安全生產工作,認真學習貫徹習近平總書記關于安全生產的重要論述和重要指示精神,扎實推進三年行動,有效防范化解重大安全風險,堅決遏制重特大事故,確保三年行動工作務實、過程扎實、成果真實。抓好常態化疫情防控、“以人民為中心”,努力用匠心養好公路,不斷提升駕乘人員的滿意度,進一步滿足公眾美好出行需求。譜寫公司高質量發展新篇章。

                                                                                 寧夏交通科學研究所有限公司

                                                                                                黃峰

 

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